赣瑞龙铁路全线设赣县、于都、会昌北、瑞金、长汀南、冠豸山、古田会址、龙岩8个车站。
赣瑞龙铁路通车后，赣州到龙岩由5小时缩短至2小时，赣州到厦门由6.5小时缩短至3.5小时，赣州到福州由16小时缩短至5小时。
联调联试试验车在赣瑞龙铁路上行驶。 江南都市报记者许南平摄
本报讯
江南都市报记者章娜报道：进入通车倒计时的赣瑞龙铁路建设传来好消息，12月8日，记者获悉，已完成联调联试的赣瑞龙铁路，本月20日可具备通车条件，但具体通车日期还需等待中国铁路总公司的批复。这条铁路将结束赣南原中央苏区无动车组通行的历史。
赣瑞龙铁路西起赣县，东至福建省龙岩市，正线全长250.221公里，其中江西段113.635公里，设计行车速度为每小时200公里。
据南昌铁路局相关负责人介绍，赣瑞龙铁路往西与在建时速350公里的昌吉赣高铁和赣深高铁相连，向东与龙厦高铁和在建的南三龙高铁相连。未来三五年后，赣瑞龙铁路将成为福建继向莆铁路后，又一条连通中西部的大能力客运通道，而且基本实现了“客货分线”，这对于加速闽西和赣南区域人员、物质、信息、文化的交流，助力中央苏区振兴发展有着极其重要的意义。
作者：章娜
（来源：中国江西网-江南都市报）